Abogados de Accidentes de Vehículos Comerciales de Nueva York

Un vehículo comercial es cualquier camión, coche, autobús, camioneta, u otro vehículo de motor propiedad de y operado por una empresa u compañía, para el uso del empleado para llevar a cabo las tareas de trabajo. Si un empleado conduce un vehículo de la compañía y causa un accidente, el conductor y la compañía pueden ser potencialmente responsables de cualquier lesión resultante al otro conductor, pasajero o peatones.

Todos los vehículos comerciales, en particular los camiones grandes, están regulados por la Administración Federal de Seguridad de Autotransportistas (FMCSA). Según la FMCSA, los vehículos comerciales desempeñan un papel fundamental en la economía nacional; los camiones grandes mueven miles de millones de toneladas de mercancías cada año; y millones de estadounidenses trabajan con vehículos comerciales en varios aspectos de la industria del transporte. Debido a que los vehículos de propiedad de la empresa tienden a ser mucho más grandes que un automóvil típico, los empleados que los conducen deben tener extrema precaución. Si no lo hacen, otros conductores, peatones y ciclistas corren el riesgo de sufrir lesiones graves en la colisión. Si usted ha sido herido en un accidente con un vehículo comercial, usted puede estar inseguro de cómo proceder, o si usted es capaz de llevar una reclamación; los abogados de accidentes de vehículos comerciales en Block O’Toole & Murphy pueden ayudarle.

Block O’Toole & Murphy es un bufete de abogados de lesiones personales líder con una reputación muy respetada para obtener la máxima compensación para las víctimas de lesiones por todo el estado. Tenaz y agresivo, estos abogados de juicio consumados saborean la oportunidad de luchar una gran empresa en nombre de uno de sus clientes heridos. Nuestros abogados de lesiones personales de Nueva York han logrado innumerables resultados exitosos para los clientes, con un total de más de $1.5 billón en veredictos y acuerdos.

Los abogados de Block O’Toole & Murphy tienen experiencia extensiva en litigar casos de accidentes de vehículos comerciales. Hemos logrado algunos de los mejores resultados para este tipo de casos en el estado de Nueva York, incluyendo acuerdos de $14 millones y$13.5 millones. Para hablar con un abogado, llame al 212-736-5300 y pida to hablar con un miembro de nuestro equipo hispanohablante o llene nuestro Formulario de Contacto hoy.

Tipos de Vehículos Comerciales

Un vehículo comercial es cualquier vehículo que sea propiedad de otro negocio o compañía. En otras palabras, no es propiedad privada. A menudo, un empleado de la empresa es un conductor del vehículo, que se utiliza normalmente para realizar tareas de trabajo, como hacer entregas o proporcionar transporte público.

Tipos de vehículos comerciales incluyen:

• Taxis
• UPS, FedEx, USPS, y otros vehículos de reparto de correo
• Camionetas y camiones de mudanza
• Camiones de basura
• Autobuses, incluyendo el transporte público y autobuses escolares
• Camionetas, incluyendo camionetas de Access-A-Ride
• Vehículos propiedad de la ciudad
• Camiones de remolque y otros camiones grandes
• Limusinas
• Vehículos de mantenimiento de servicios públicos
• Vehículos de construcción (camiones de hormigonera, excavadoras, etc.)
• Camiones de reparto, incluyendo entrega de comida y Amazon
• Grúas
• Otros vehículos de empresas

Si usted ha sido atropellado por un vehículo de una compañía, y cree que ocurrió como resultado de la negligencia del otro conductor, no se deje intimidar por el hecho de que una compañía puede estar en el otro lado de la demanda. Si usted fue herido como resultado de su negligencia, usted tiene derecho a hacer una reclamación.

Responsabilidad en Accidentes de Vehículos Comerciales

Los accidentes de vehículos comerciales son únicos en términos de la responsabilidad. Puede haber múltiples acusados en este tipo de casos. Esto se debe a que, además del conductor, es posible que una empresa sea responsable por el comportamiento negligente de un empleado.

Responsabilidad del Conductor

El FMCSA y organizaciones estatales como el Departamento de Transporte de Nueva York proporcionan regulaciones para todos los aspectos de conducir un vehículo comercial, con el fin de mantener seguros tanto a los conductores como a todos los demás en la carretera. Por ejemplo, la FMCSA requiere que cualquier que conduzca un vehículo comercial tenga una licencia de conducir comercial, o CDL. También implementan reglas de “Horas de Servicio,” que especifican el número de horas que los conductores de camiones y vehículos comerciales pueden conducir continuamente sin tomar un descanso, con el objetivo de reducir la fatiga.

También existen regulaciones que dictan cuánto peso puede transportar un camión, y requisitos para hacer reparaciones. Si los conductores no cumplen con estas directrices (o se les anima a no hacerlo a sus empresas, quizás para cumplir con los plazos de entrega), pueden provocar accidentes. Si ese es el caso, es probable que el conductor se encuentre al menos parcialmente culpable, ya que hay una prueba potencial de que el conductor no se adhirió a una o más de las regulaciones.

Responsabilidad de las Compañías

Además, la empresa puede ser responsable por varias razones. Uno es debido a una teoría legal conocida como “respondeat superior,” la que esencialmente establece que una empresa puede ser encontrada vicariamente responsable por el comportamiento negligente de sus empleados, siempre y cuando esos actos negligentes no se cometieron intencionalmente y estaban dentro del ámbito de trabajo del empleado. Por ejemplo, si un conductor de camión de UPS está entregando paquetes en su ruta habitual (parte de sus tareas laborales) y golpea a otro vehículo en la parte trasera porque no estaba prestando atención a la carretera (aunque todavía negligente, no tenía la intención de golpear el coche delante de él), es posible que UPS también se encuentre en la culpa del accidente.

Es importante señalar que esta doctrina sólo puede aplicarse si el empleado negligente es en realidad un empleado de la empresa, y no un contratista independiente. Las empresas no son responsables por las acciones de contratistas independientes. Un ejemplo de contratista independiente es un conductor de camión de reparto que se paga por ruta, no recibe beneficios de la empresa para la que conduce, ha comprado su propia cobertura de seguro, y no es informado por la empresa cómo llevar a cabo sus tareas laborales.

Las empresas también pueden ser directamente responsables de accidentes de vehículos comerciales, si se descubre que eran negligentes en sus procesos de contratación, formación, supervisión, o mantenimiento. Por ejemplo, si un conductor de camión de remolque se encuentra en un accidente y se demuestra después que no fue debidamente entrenado en el funcionamiento del camión por su compañía, es posible que la compañía pueda ser encontrada responsable de acciones directamente negligentes que contribuyeron a causar el accidente.

Por último, se podría encontrar a una compañía responsable de la colisión si era propietaria del vehículo que se estaba llevando en el accidente. Esto es debido a la encomendación negligente, un concepto legal que establece que el propietario del vehículo puede ser encontrado culpable de un accidente porque confiaron en un conductor negligente o de otra manera no calificado para operar el vehículo. Aunque la negligencia del conductor contribuyó al accidente, la sujeción negligente permite que la empresa, como propietario del vehículo, fuera negligente porque sabían o deberían haber sabido que el conductor al que confiaron el vehículo no estaba en condiciones de conducir. Por ejemplo, si la ciudad contrató a un conductor de camión de basura con un historial de conducción insegura, y no verificaron sus registros o decidieron ignorarlos, probablemente se encontrarían como culpable de cualquier accidente que este conductor causara.

Hay varias maneras que la responsabilidad podría desarrollarse en un caso de accidente de vehículo comercial. Si usted fue lesionado en una colisión con un vehículo comercial, es mejor hablar con un abogado de accidentes de vehículos comerciales calificado, que puede evaluar los detalles de su caso y determinar la responsabilidad. Para recibir una consulta legal gratuita, por favor llame al 212-736-5300 para hablar con uno de nuestros abogados calificados.

Los Pasos a Seguir Después de un Accidente de Vehículo Comercial

Debido a que las empresas saben que pueden ser responsables si un vehículo que poseen está implicado en un accidente, ellas (y sus compañías de seguros comerciales) están equipadas para tomar ciertas medidas para garantizar que no se les pueda encontrar culpables. Por ejemplo, es posible que inmediatamente después del accidente, tan pronto como la empresa descubra que uno de sus vehículos estaba implicado, envíen a algunas personas para manipular ligeramente la escena del accidente, o para recoger registros del camión o vehículo. (La FMCSA requiere que todos los camiones y vehículos comerciales mantengan un registro de tiempo de conducción de servicio, para asegurarse de que no excedan las reglas de horas de servicio o violen otras directrices; si el registro muestra que un conductor lo hizo y un accidente ocurrió como resultado, hay una alta probabilidad de que la compañía y el conductor se encontraran en la culpa.)

Para prevenir este, aquí hay algunos pasos que puede tomar después de un accidente para asegurarse de que tiene la oportunidad justa de obtener la cantidad total de compensación que se merece.

• Primero, y lo más importante, asegúrese de recibir atención médica. Incluso si no se siente como si estuviera lesionado, algunos síntomas de lesión se manifiestan lentamente, o usted puede estar en demasiado shock después del accidente para notar cualquier dolor. Es importante recibir atención médica tan pronto como sea posible después del accidente no solo por su salud física, sino también porque tener un registro de tratamiento inmediatamente después del accidente puede ser útil para probar en la corte que sus lesiones son legítimas y graves.
• Mientras esté en la escena del accidente, sólo si es seguro y usted es capaz de hacerlo, tratar de tomar fotos de la escena y cualquier daño hecho a su vehículo.
• No hable con nadie ni admitir la culpa. Si el otro conductor o un ajustador de seguro de la compañía del conductor intenta hablar con usted, usted puede hacerlo, pero tenga cuidado de no admitir la culpa por cualquier parte del accidente. Es posible que el equipo legal de la compañía usara esa admisión contra usted en el tribunal.
• Contacte a un abogado de accidentes de vehículos comerciales. Esto es especialmente útil si se siente abrumado después del accidente. Un abogado calificado puede llegar a la escena del accidente para asegurarse de que está documentado correctamente, y que cualquier persona del equipo de la compañía no manipula la escena.

Su salud y seguridad después de un accidente siempre son lo primero. No permita que las ansiedades sobre documentar la escena del accidente correctamente interferir con conseguir tratamiento médico apropiado; llame a un abogado de accidentes de vehículos comerciales, que se asegurará de que todos los hechos del accidente están documentados y están disponibles fácilmente para que usted tenga un caso justo en la corte.

Consulte Hoy a un Abogado de Accidentes de Vehículos Comerciales

Si usted fue herido en un accidente con un camión de reparto, accidente de autobús de la ciudad, accidente de camión grande, o cualquier otra colisión involucrando un vehículo comercial, podemos ayudarle. Los abogados de vehículos comerciales de Block O’Toole & Murphy tienen amplia experiencia en luchar por clientes que han sido lesionados en choques involucrando vehículos comerciales. Resultados selectos de accidentes de vehículos comerciales incluyen*:

• Acuerdo de $14,000,000 para un motociclista que tuvo que someterse a más de 10 cirugías y tuvo que amputar su pierna bajo la rodilla después de que fue atropellado por un camión que estaba girando a la izquierda
• Acuerdo de $13,500,000 para un peatón atropellado por un coche propiedad de compañía en Long Island mientras andaba a casa
• Acuerdo de $9,950,000 para una trabajadora social cuya pierna izquierda tuvo que ser amputada después de que una camioneta comercial arrojó en el estacionamiento donde estaba cargando alimentos en su coche y golpeó a ella
• Veredicto de jurado de $9,263,326 en un caso de Brooklyn para un pasajero de taxi que fue herido cuando el taxi fue involucrado en una colisión de tres coches
• Acuerdo de $8,800,000 para un peatón de 53 años que sufrió una lesión cerebral traumática cuando fue golpeada por una camioneta que saltó en la acera mientras caminaba para recoger a sus nietos de la escuela
• Acuerdo de $7,525,000 en un caso de muerte injusta para la familia de una madre y su hijo que fueron trágicamente matado en una colisión que involucró una camioneta comercial
• Acuerdo de $6,000,000 para un pasajero de un autobús de la ciudad que requirió múltiples cirugías después de que el autobús colisionó con un camión de plataforma en una intersección de Brooklyn
• Acuerdo de $5,500,000 para un conductor que fue golpeado en el lado de su coche por un camión volquete
• Acuerdo de $5,000,000 en un caso de muerte injusta para una madre de cuatro que fue atropellada mientras caminaba en la acera por un camión de basura comercial
• Acuerdo de $3,500,000 para un conductor de autobús de 47 años que sufrió múltiples lesiones cuando el autobús que manejaba fue golpeado en la parte trasera por un camión de saneamiento de NYC
• Acuerdo de $3,450,000 para un hombre de Queens que fue atropellado y arrastrado por un autobús de Access-A-Ride mientras cruzaba el un paso de peatones
• Acuerdo de $3,400,000 para un hombre golpeado por un carrito utilitario manejado por un empleado del Departamento de Parques de NYC en Parque Central
• Acuerdo de $3,375,000 para un conductor de camión de reparto que sufrió dolor en el cuello y la espalda baja cuando fue chocado por atrás por el conductor de un camión de aves propiedad de compañía
• Veredicto de jurado de $3,258,000 para un repartidor atropellado por un montacargas de supermercado mientras entregaba bebidas en el alto Manhattan
• Acuerdo de $3,000,000 para un conductor de camión que fue golpeado por atrás por una quitanieves de NYC
• Acuerdo de $3,000,000 para un hombre de 48 años que sufrió múltiples lesiones graves cuando su vehículo fue golpeado por un autobús del MTA
• Acuerdo de $3,000,000 para una mujer de 78 años que fue atropellada por un camión de basura que estaba operando ilegalmente en una ciclovía
• Acuerdo de $2,760,000 para un pasajero que fue lesionado cuando un camión de UPS le chocó su vehículo en la parte trasera
• Acuerdo de $2,700,000 para un trabajador de construcción de 27 años que sufrió lesiones graves en la pierna cuando su vehículo fue golpeado por un camión comercial
• Acuerdo de $2,625,000 para los hijos adultos de una pareja que murió trágicamente en una colisión violenta con un camión de remolque
• Acuerdo de $2,500,000 para una mujer que requirió múltiples cirugías después de que ella fue chocada por atrás por un camión de remolque
• Acuerdo de $2,500,000 para una mujer que sufrió hernias de disco, entre otras lesiones, después de un accidente en que un camión hormigonero le golpeó en el lado
• Acuerdo de $2,500,000 para un mecánico de bicicletas que lesionó su cadera, rodilla, y espalda cuando fue golpeado por la puerta de una furgoneta de Access-A-Ride mientras andaba en bicicleta al trabajo
• Recuperación de $2,400,000 en un caso de Queens para un cliente que fue chocado por atrás de repente por un camión comercial propiedad de una empresa de carne y queso
• Acuerdo de $2,250,000 para una mujer de 55 años que estaba cruzando la calle con la señal en su favor cuando fue golpeada por un autobús escolar
• Acuerdo de $2,250,000 en un caso de muerte injusta para la hija de una mujer de 68 años que fue atropellada por un autobús que no cedió el derecho de paso
• Acuerdo de $2,200,000 para una mujer de 60 años que tuvo que someterse a una cirugía de fusión espinal después de que fue atropellada por un autobús mientras cruzaba la calle en Brooklyn
• Acuerdo de $2,100,000 para un ciclista de 23 años que sufrió múltiples fracturas y una hernia de disco cuando fue atropellado por un camión de basura
• Veredicto de jurado de $2,056,656 para un maestro de escuela secundaria en Brooklyn que fue atropellado por un autobús la Autoridad de Tránsito de la Ciudad de Nueva York
• Acuerdo de $2,000,000 para una mujer de 28 años que sufrió lesiones en la espalda después de que el coche en el que ella era pasajera fue chocado por un camión de saneamiento
• Acuerdo de $1,975,000 para un pasajero que fue herido cuando un camión de mudanza, propiedad de una empresa de mudanza y almacenamiento, golpeó el lado del pasajero de un coche en East New York, Brooklyn
• Acuerdo de $1,875,000 para un operador de camión del Bronx que sufrió lesiones espinales graves después de que fue golpeado en la parte trasera por un camión de Mack que pesaba 10,000 libras
• Acuerdo de $1,850,000 para la víctima de una colisión de camión de reparto en el Bronx, Nueva York
• Acuerdo de $1,800,000 para una sargento del NYPD que sufrió una lesión en la cabeza después de que ella fue atropellada por un camión de Freightliner
• Acuerdo de $1,750,000 para un hombre que tuvo que someterse a una cirugía de hombro y espalda después de que fue golpeado en la parte trasera por un vehículo comercial
• Acuerdo de $1,750,000 para una pareja que sufrió lesiones en el cuello después de que fueron chocado por atrás por un camión de basura en un semáforo en rojo en Manhattan
• Acuerdo de $1,675,000 para una madre que tuvo que someterse a una cirugía espinal cuando fue involucrado en una colisión con un camión de reparto
• Acuerdo de $1,640,000 para una mujer que estaba en un taxi cuando lo fue golpeado por un camión de remolque
• Acuerdo de $1,500,000 para un hombre atropellado por un camión de reparto en Morningside Heights, Manhattan
• Acuerdo de $1,500,000 para un peatón de 59 años que tuvo que someterse a múltiples cirugías después de que ella fue atropellada por un vehículo propiedad de la ciudad
• Acuerdo de $1,400,000 para un pasajero de autobús que sufrió lesiones en el cuello y la espalda después de que el autobús colisionó con un camión
• Acuerdo de $1,350,000 para un peatón que sufrió múltiples fractures y una hernia de disco después de que ella fue atropellada por un autobús escolar mientras cruzaba la calle
• Acuerdo de $1,300,000 para un ciclista que fue golpeado y tirado al suelo por una camioneta
• Acuerdo de $1,250,000 para una víctima de una colisión trasera lesionada en un choque con un camión de caja propiedad de una compañía de electrónica en Cypress Hills, Brooklyn

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*Resultados previos no garantizan un resultado similar.